15-07-17 09:44:31
每年的9月~11月是鳥類遷徙的季節(jié)。今年的遷徙季，“讓候鳥飛”公益基金決定從泥灘出發(fā)為候鳥做點什么：他們不僅要組建10支民間隊伍開展?jié)竦睾秃蝤B保護行動、針對10個在泥灘上的圍填海工程通過公益訴訟等方式留住泥灘，還要對黃渤海僅剩的泥灘進行摸底調查和鳥類同步調查，制作民間的生態(tài)紅線。
原來，一年前“讓候鳥飛”公益基金聯(lián)合幾所高校對黃渤海沿岸泥灘上的圍填海項目進行的調查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)泥灘被當作“荒灘”“未利用地”填埋，部分圍填海工程存在違法、環(huán)評缺失、爛尾閑置等情況，而全國海洋功能區(qū)劃、渤海生態(tài)紅線的制定也均未能對泥灘進行有效保護。其直接惡果是，泥灘消失引起生態(tài)危機導致鳥類數(shù)量急劇下降。
“東亞—澳大利西亞”遷飛區(qū)告急
鶴鷸是一種喜歡生活在魚塘、沿海灘涂及沼澤地帶的水鳥，這種紅腿細嘴、體形中等的鳥兒飛行能力驚人：它們主要在澳大利亞越冬，繁殖地卻遠在俄羅斯遠東地區(qū)——它們是分布在“東亞—澳大利西亞”遷徙路線上的候鳥，遷徙路線長達一萬多公里。
中國沿海灘涂濕地是它們唯一的“加油站”。在每年的遷徙季節(jié)，都能看見成群結隊的鶴鷸飛臨中國的河流沿岸、河口沙洲、海濱和附近沼澤，覓食、休息。
然而近些年來，鶴鷸的隊伍已經越來越小了。
隊伍“縮編”的鳥類不止鶴鷸。因為灘涂濕地面積的縮小和消失，世界上最重要候鳥遷徙路線之一——“東亞—澳大利西亞”已成為全球9大候鳥遷飛路線中受威脅最為嚴重的一條線路，有報告指出，至少有33種鳥類因此瀕危。
中國動物學會鳥類學分會副理事長、北京師范大學生命科學學院教授張正旺告訴《中國科學報》記者，棲息地的喪失和人類活動所產生的干擾是造成水鳥下降的主要原因。
“很多鳥類越冬地在澳大利亞、新西蘭，繁殖地在北極，遷徙要飛越一萬多公里。唯一的一處‘加油站’就是中國，特別是黃渤海各處島嶼、沿岸，如果這些地方遭到破壞或消失，它們的處境可想而知�！睆堈f。
世界動物保護協(xié)會中國辦公室野生動物項目經理和科學顧問孫全輝在接受《中國科學報》記者采訪時表達了同樣觀點：“雖然候鳥主要在遷徙季節(jié)利用灘涂濕地，但它們一旦遭到破壞或消失同樣會給候鳥帶來災難性的影響。例如，無法補充遷徙鳥類消耗的體能，造成鳥類體質下降，進而影響鳥類的越冬和繁殖活動�！�
目前“東亞—澳大利西亞”遷飛區(qū)內潮間帶棲息地的損失率是所有九條遷飛區(qū)中最高的。以黃海生態(tài)區(qū)為例，近50年來，其潮間帶的面積已經減少了65%，而且目前仍處于繼續(xù)減少的過程之中。與此相對應的是，目前該區(qū)域鸻鷸類中有27~33%的種群數(shù)量出現(xiàn)了顯著性下降。
張正旺介紹說，“東亞—澳大利西亞”候鳥遷飛區(qū)共涉及22個國家、492種候鳥、5000萬只水鳥，其中800萬只鸻鷸類鳥類(如鶴鷸)離不開沿海濕地。
中國處于“東亞—澳大利西亞”遷徙路線的中心位置，是候鳥南渡北飛的必經之地。不僅如此，中國還擁有一系列重要的鳥類棲息地，如中國與朝韓兩國共享的黃海是水鳥重要的停歇地，而中國的長江中下游流域是水鳥重要的越冬地。
然而，近年來，濱海地區(qū)水產養(yǎng)殖和圍海工程對我國東部沿�！皷|亞—澳大利西亞”這條全球重要的候鳥遷徙路線構成了嚴重威脅。孫全輝指出：“不少濱海濕地被開發(fā)得面目全非，已經喪失了維持近海漁業(yè)和濱海生態(tài)系統(tǒng)服務的重要功能�！�
濕地是塊人類離不了的寶
于亮(化名)是中國科學院某研究所從事濱海濕地生態(tài)研究的研究員，自求學開始他就一直在跟濕地打交道。在他眼里，濕地不僅是鳥兒的天堂，更是自然饋贈給人類的瑰寶：它們美麗、豐饒、多姿多彩、生機盎然，是“生命的搖籃”“物種的基因庫”，更是“地球之腎”。
“濕地生態(tài)系統(tǒng)具有明顯的環(huán)境效應以及存在的綜合價值，并與人類的生存、繁衍、發(fā)展息息相關�！庇诹两榻B說，濕地不僅為人類的生產、生活提供多種資源，更具有巨大的環(huán)境功能，尤其在調節(jié)氣候、控制水土流失、調節(jié)徑流、抵御洪水、蓄洪防旱、控制污染、美化環(huán)境和維持生態(tài)平衡等方面，濕地生態(tài)系統(tǒng)具有其他系統(tǒng)不可替代的作用，“與森林、草地、農田等生態(tài)系統(tǒng)共同維系著陸地表層的穩(wěn)定與平衡”。
早在1997年，美國生態(tài)學家估算的濕地生態(tài)系統(tǒng)總價值約為10億美元/年，約占全球生態(tài)系統(tǒng)服務總價值的三分之一。這個估值，在今天恐怕翻幾番都不為過。
在于亮眼里，濱海濕地更加寶貴。作為最重要的濕地類型之一，除具備上述濕地功能外，濱海濕地還是沿海地區(qū)的重要生態(tài)屏障，是承受全球變化、海平面上升影響最為前沿、最為重要的緩沖帶。
然而，讓他心痛的是，隨著城市的擴張和人口的增長，濱海濕地在近年里被淪為優(yōu)先開發(fā)的對象，圍海造地已成為沿海地區(qū)拓展生產和生活空間的重要途徑。因此帶來的濱海濕地保有量逐年下降，導致“地球之腎”正面臨著衰竭之虞。
吊詭的是，許多沿海城市爭相圍海造地，以興建工業(yè)新區(qū)、海景樓盤，發(fā)展海港經濟，但多數(shù)地區(qū)的港口經濟并沒有得到良性發(fā)展，反而出現(xiàn)了許多“鬼城”。造成的后果是，許多港口“吃不飽”，而海岸線和濱海濕地卻永久性地消失了。
圍填海等導致地球“腎衰竭”
天津，渤海灣中一顆璀璨的明珠，曾是一座美麗的海濱城市。不過，近年來的圍海造陸運動正悄悄改變著這一切。
天津海岸帶濱海濕地以淺海水域及海岸灘涂為主，淺海水域(水深0~3米)面積約210.7平方公里，潮間帶淤泥質灘涂濕地面積約370.2平方公里。截至2010年，天津的臨港工業(yè)區(qū)、臨港產業(yè)區(qū)、南港工業(yè)區(qū)、濱海旅游區(qū)等圍海造陸面積達到312.8平方公里，約占海岸濕地總面積的53.8%。據(jù)相關消息，規(guī)劃到2020年天津濱海圍填海面積將達425.9平方公里，占海岸濕地面積近74%。屆時，天津海岸淺海及近岸幾乎被全部利用。
“目前濕地面積還在不斷減少，候鳥種類、數(shù)量仍在下降。”張正旺不無擔憂地說，大規(guī)模開發(fā)正在導致天然灘涂濕地的喪失——整個黃渤海地區(qū)，已有20%~30%的灘涂消失，個別地區(qū)這個比例更高。
到目前為止，我國因圍墾造田、城市化而喪失的濱海濕地面積約55%，其中灘涂濕地減少超過119萬公頃。
“全國現(xiàn)在僅剩約8億畝濕地，一點兒都不能開發(fā)了，已經觸到紅線底限了�！睆堈嬖V記者，但是仍有地區(qū)將灘涂濕地列為待開發(fā)區(qū)域。我國2020年之前因基礎建設的需要，還將開墾25萬公頃的沿海濕地，因其他目的被開墾的濕地則會更多，開墾速度或高達至每年6萬公頃。
著名生態(tài)經濟學家、澳大利亞國立大學教授Robert·Costanza等人曾對天津濱海濕地進行了類比研究，得出的結論是，該區(qū)域生態(tài)服務的價值隨時間推移呈下降趨勢。
近年的山東省海洋環(huán)境質量公報也顯示，黃河口生態(tài)系統(tǒng)處于亞健康狀態(tài)。對黃河三角洲濕地的破壞和侵占造成了濕地生態(tài)系統(tǒng)的破碎化和島嶼化，也破壞了一些珍稀鳥類潛在的后備濕地生境。
“由于圍填海占用灘涂和潮間帶，導致高生態(tài)功能的自然生態(tài)系統(tǒng)向低生態(tài)功能的人工系統(tǒng)轉變，使灘涂濕地具有的棲息生物、凈化水質等生態(tài)功能作用消失或削弱，必然造成總體的生態(tài)功能衰退�！庇诹练治稣f。
此外，于亮指出，大規(guī)模圍填海使陸地快速向海岸推進，短時間內迅速改變了海岸帶的自然岸線，對近岸生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)會產生嚴重干擾，還會產生自然岸線減少、濕地破碎嚴重、水動力條件改變、水環(huán)境改變、生態(tài)功能變化等眾多負面影響，加劇地球“腎衰竭”。
消失容易恢復難
“在追求經濟高速發(fā)展的背景下，能否至少保留部分灘涂濕地，把特別重要的區(qū)域保護下來，給遷徙的候鳥一些空間？”張正旺提出，這些鳥已經伴隨人類生存了很多年，人們不能眼睜睜看著它們從人類的視野消失。
“我們看到民間團體開展了很多工作，發(fā)揮著越來越重要的作用。不過我們仍需要更多的人來了解和參與，保護濕地，保護候鳥�！睂O全輝告訴記者，國家近年來越來越強調生態(tài)文明建設和可持續(xù)發(fā)展，公眾也越來越認識到濕地的重要性，這或許是捍衛(wèi)濕地紅線、保護濕地生態(tài)系統(tǒng)的契機。
在張正旺看來，要捍衛(wèi)濕地紅線，需要“兩手抓”：一手要保護天然濕地不要被開發(fā)；一手要在有條件的地方做相關的濕地恢復工作。
“國內外一些地區(qū)已經開展了濕地恢復方面的嘗試，取得了一定規(guī)模的成功�！睆堈J為，針對濕地所需的各類要素，按照自然規(guī)律辦事，恢復濕地并非不可能。
張正旺對濕地生態(tài)的恢復作了簡要介紹：首先是水，針對被圍墾或破壞的濕地，首先要恢復水系；其次是植被，根據(jù)地方特征，通過培育、栽種蘆葦?shù)葷竦靥厣参铮M力恢復包括挺水植物和浮水植物等在內的濕地植被；隨后要培育一個較完整的、健康的食物鏈，包括植物和動物，從而逐漸恢復濕地生態(tài)系統(tǒng)。
“在此過程中，還要注意一些特殊狀況，如對一些污染地區(qū)，首先要治理污染，恢復水質達到合格水平；如果當?shù)匕l(fā)現(xiàn)外來物種，要先清除它們�！睆堈鷮τ浾哒f，此外針對已建成人居環(huán)境的濕地恢復區(qū)，要盡量降低人為活動對濕地生態(tài)造成影響，如嚴禁撿拾鳥蛋、打鳥等干擾鳥類的活動等。他所在的研究團隊就曾在渤海灣截獲近300只被偷走的鳥蛋，截獲之后它們對鳥蛋做了人工孵化，并有序地進行了放歸。
張正旺指出，濕地恢復是一項系統(tǒng)工程，無論從時間、人力、財力等各項投入上都需要“大手筆”。因此，針對一地進行濕地恢復時，除當?shù)卮_實有條件恢復之外，還要求當?shù)亍坝蟹e極性”。
天津濱海新區(qū)“中新天津生態(tài)城”即是一例。張正旺介紹說，天津濱海新區(qū)有許多區(qū)域具備開展?jié)竦鼗謴偷臈l件，天津市政府、濱海新區(qū)政府也有意愿將“中新天津生態(tài)城”打造成一座可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)和諧社區(qū)，隨后天津通過逐漸恢復濕地生態(tài)系統(tǒng)的辦法建設濕地公園，既提升了社區(qū)檔次，又保護了環(huán)境。
“隨著生態(tài)文明納入政府政績考核的指標，像這樣有條件、有積極性的地區(qū)會越來越多�！睆堈J為，經濟發(fā)展進入“新常態(tài)”，對進一步開展?jié)竦鼗謴头浅＠谩?
工業(yè)區(qū)前的東方白鸛
延伸閱讀
中國濱海濕地概況
中國大陸岸線長達1.8萬千米，全國50%以上的大城市、60%的國內生產總值(GDP)分布在沿海地區(qū)。
不過，早在幾千、幾萬年前甚至更久，這里早就是鳥類棲息、繁育的地方了——當然還有魚類、貝類、甲殼類動物也在這里繁衍生息。
我國的濱海濕地主要分布于沿海的11個省區(qū)和港澳臺地區(qū)。海域沿岸約有1500多條大中河流入海，形成淺海灘涂生態(tài)系統(tǒng)、河口灣生態(tài)系統(tǒng)、海岸濕地生態(tài)系統(tǒng)、紅樹林生態(tài)系統(tǒng)、珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)、海島生態(tài)系統(tǒng)等六大類、30多個類型，孕育了非常豐富的生物多樣性。
中華秋沙鴨，因首先發(fā)現(xiàn)于中國而得名。這種候鳥每年春天會來到俄羅斯的濱海邊疆區(qū)和吉林省的長白山山區(qū)進行繁殖，在長白山迎來第一場雪之前，中華秋沙鴨和當年出生的鴨寶寶會沿著海岸線飛抵中國的江西、廣東等地，在那里甚至更遙遠的東南亞去越冬。
我國濱海濕地不僅是“東亞—澳大利西亞”遷徙鳥類的重要通道，也是多種重要經濟海洋生物的棲息地，更是沿海地區(qū)的重要生態(tài)屏障。
濱海濕地以杭州灣為界，杭州灣以北多為沙質和淤泥質型海灘，由環(huán)渤海濱海和江蘇濱海濕地組成，其中黃河三角洲濱海濕地和鹽城濱海濕地是我國淤泥質濱海濕地的典型代表：黃河三角洲濱海濕地是我國保存最完整、最廣闊和最年輕的濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)，其獨特的快速演化過程為世界所獨有；而鹽城濕地因濕地遼闊而聞名，面積680多萬畝，占江蘇省灘涂總面積的7/10、全國的1/7，已列入世界重點濕地名錄，被譽為“東方濕地之都”。
到目前為止，我國因圍墾造田、城市化而喪失的濱海濕地面積約55%，其中灘涂濕地減少超過119萬公頃。
國家對于濱海濕地的保護也越來越重視，近年來的保護手段以保護區(qū)建立和濱海濕地生態(tài)修復為主。比如，2004年國家林業(yè)局資助了重點專項“中國東南沿海濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)保護與恢復技術研究”；2005年，中日韓三國實施的黑嘴鷗繁殖地修復工程啟動，對鳥類食物補給區(qū)的退化濕地進行修復；2006年，科技部啟動“十一五”科技支撐計劃“黃河三角洲生態(tài)系統(tǒng)綜合整治技術與模式”，對主要退化濕地進行修復示范；2008年，黃河水利委員會結合調水調沙首次對黃河下游實施生態(tài)調度，增加河口濕地的淡水補給，擴大濕地修復面積；2011年啟動了“十二五”科技支撐計劃“典型濕地生態(tài)系統(tǒng)恢復與重建關鍵技術研究與示范”，對主要退化濕地進行了修復示范。
中國濕地研究始于20世紀50年代，濱海濕地研究較早的主要是我國的紅樹林濕地，而淤泥質濱海濕地研究開展得相對較晚，且主要集中在大尺度上的景觀過程研究。退化濱海濕地的恢復工作近年來已經開展起來，并在實際應用中取得了一些成就。目前，國際濱海濕地科學研究也非常重視濕地退化機制與修復、重建的研究，并十分關注濕地的形成過程與演化、濕地生態(tài)系統(tǒng)的結構與生態(tài)過程、濱海濕地與全球變化等方面的進展。
